電話サーバーのWikiです。いろいろ書きます。



DaikiRailway

DR(DaikiRailWay)の概要

DRはDR足利を中心とした「醍希鉄道足利旅客鉄道」「醍希鉄道有陽旅客鉄道」「醍希鉄道高ノ宮旅客鉄道」「醍希鉄道電話貨物鉄道」の鉄道事業を総括している会社の総称です。
現在サーバーの一番大手鉄道会社として成り立っており、サーバーには欠かせない交通手段となっております。
  • 総路線総数:10路線
  • 代表取締役:だいみょん(F2_106・醍希)
  • 総駅数:約60駅以上
  • 社員数:2名

路線の紹介

  • 足利本線
  • 足河線
  • 足利新線
  • 高ノ宮線
  • 永谷線
  • 火打山線
  • 片松本線
  • 高ノ宮片松支線
  • 永盛空港線
  • DR高久線
  • 中山線
  • 水河本線
  • 妖香線
  • 利府線
足利本線

星谷を起点とした新足利まで通っている路線です。
白磯〜足利間が白磯線でしたが、磐鉄が買い取り、第三セクターとして運行することになりました。
足利〜永盛間が足利線、永盛〜星谷が高ノ宮線です。
ナンバリングは仮で、後に全通した際に割り振り直します。
また、足利本線は後に記載する水河線深草鉄道線片松本線永盛空港線大山鉄道に直通運転をしています。
駅名駅構造ナンバリング備考
新足利4面8線なし当駅止まりが存在。ここまで複々線。ATOS搭載。
北足利3面6線なしここから複々線 ATOS搭載。
足利10面20線DA-01当駅止まりが存在。0番線が存在。乗り換え多数。 放送機器非搭載。駅員放送。
南足利2面2線DA-021番線〜4番線は欠番 ATOS搭載。
高久3面6線DA-03当駅止まりが存在。車庫がある。高久線、地下鉄線の乗り換え駅 ATOS搭載。
霞新町1面2線DA-04特になし ここから永楽型放送
以崢2面4線DA-05中線2線は通過線 以峽進送搭載。
大原2面3線DA-06大原高速鉄道線が直通 永楽型放送搭載。火打山線乗り換え駅
新大原1面2線DA-07当駅止まりが存在、留置線がある。 永楽型放送搭載。
山郡1面2線DA-08元々永盛だった駅。3面5線から減線。 永楽型放送搭載。
永盛4面8線DA-09終着駅。高ノ宮線、片松本線、永盛空港線、磐鉄の乗り換え駅 永楽型放送搭載。
高ノ宮方面↓↓
高ノ宮線
高ノ宮線という名称ですが、実際には足利本線です。
永盛〜星谷までの区間が高ノ宮線という愛称区間に含まれます。
駅名駅構造ナンバリング備考
永盛4面8線なし終着駅。足利本線の乗り換え駅。
高ノ宮4面8線なし当駅止まりが存在。永盛始発はほとんどこの駅止まり。
足河線




高久・足利を起点とした磐城棚倉を経由し、水河まで向かう路線です。
正式名称は足利支線です。また事実上東足利まで足利本線所属です。
途中の磐城棚倉から非電化となり、蓄電池車、または気動車を使っての運行となります。
また、磐城棚倉から先は単線となり、運行が少なくなります。
また、足利本線、水河本線、深鉄線に相互乗り入れをしています。
この路線はナンバリング対象外路線です。
また、ワンマン運転を行っています。(磐城棚倉から足利方面は車掌が乗務)
駅名駅構造備考
高久3面6線当駅止まりが存在。車庫がある。高久線、地下鉄線の乗り換え駅
南足利2面2線1番線〜4番線は欠番
足利10面20線当駅止まりが存在。0番線が存在。乗り換え多数。
東足利2面3線10両編成はこの駅まで。中線は折返し用。
大安1面2線ここから有効長6両。地下鉄線の乗換駅。
新中豊2面2線一部列車はこの駅止まり。折返し可能。
磐城棚倉3面6線電化向け車両の終着駅。2・3番線は通過線。非電化向けは直通可能。深鉄線との乗換駅。
星夜1面1線無人駅。
村紗1面1線有人駅。
新棚倉2面2線当駅止まりが存在。特急停車駅。有人駅。
曲角1面1線無人駅。カーブホーム。
中村上1面1線有人駅。2番線は廃番。
岩館1面1線無人駅。
上野宮1面2線無人駅化。退避可能。
西野1面1線無人駅。カーブホーム。
北水河2面3線水河本線乗換駅。此処から先は水河本線に入ります。
水河3面6線終着駅。水河本線乗換駅。 大鉄線の乗換駅。

永谷線



足利近郊である高久〜永盛からいちでんの本拠地である庄谷駅まで結ぶDR及び夢幻鉄道の路線です。
永盛〜本中子までが電化区間、全線単線です。一部ワンマン運転あり。
永盛〜本中子までがDR管理下、本中子〜庄谷が夢幻鉄道の区間です。
駅名駅構造備考
永盛4面8線終着駅。足利本線、空港線などの乗り換え駅。
一谷原2面3線高ノ宮線所属駅。永谷線との分岐駅。
多々良2面2線退避可能駅。1日1本のみ当駅止まりが存在。
杜山1面1線無人駅。
新杜山3面4線片松線の乗換駅。有人駅。
浅川1面1線無人駅。
相楽1面1線相楽村の要望で村に出来た駅。永谷線の駅の中で一番新しい。
本中子2面3線庄谷方面への乗換駅。電化車両はここまで。
夢鉄芦川1面1線無人駅。
夢月2面2線夢幻鉄道の由来になった駅でもある。有人駅。当駅止まり存在。当駅始発も存在。
幻月1面1線1線しか存在しない駅では唯一の有人駅である。また夢月との駅間が600mほどしかない。
前台1面2線退避可能駅。無人駅。
青柳1面1線無人駅。
庄谷2面2線終着駅。いちでん乗換駅。2番線に夜間停泊がある。

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